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近日，通用汽车发布的2025年全年财报泄露，集团总营收1850.19亿好意思元，同比下滑1.3%；包摄于股东的净利润26.97亿好意思元，较2024年的60亿好意思元大幅收窄55.1%。
财务数据泄露，集团调度后息税前利润127.47亿好意思元，与净利润27.80亿好意思元收支近四倍，其暗示中枢原因是大额一次性寥落用度计提：电动车政策重组用度79亿好意思元、中国阛阓业务重组8.4亿好意思元、法律事项6.6亿好意思元、Cruise自动驾驶步地重组2.2亿好意思元相等他用度2亿好意思元。
财报泄露，第四季度成为通用汽车全年功绩负担项，2025年第四季度通用汽车包摄于股东的净亏空33.1亿好意思元，同比扩大11.8%，主要受电动汽车产能调度及好意思国政策变化影响——其中对电动车业务的减值计提达59.92亿好意思元，占当季寥落用度的83.2%。
满新 摄公司同步书记股东答复决策：季度平素股股息从每股0.15好意思元上调至0.18好意思元，增幅20%，将于2026年3月19日支付；董事会批准新的60亿好意思元股票回购授权，无到期日，适度2025年12月31日，公司流畅股数目已降至9.04亿股。
销量方面，通用汽车2025年巨匠委用618.2万辆，同比增长3.03%。其中，中国阛阓委用188万辆，占比超三成，仅次于北好意思阛阓的336.1万辆，中国阛阓虽同比微增2.23%，但仍处历史低位。较2021—2023年的290万辆、230万辆、210万辆合手续下滑，不及2017年400万辆历史峰值的一半。
通用汽车在中国的两大搭伙企业中，上汽通用五菱发扬隆起。
2025年上汽通用五菱全年销量达163.5万辆，同比增长6.2%，其中新动力销量首破百万，达100.01万辆，渗入率超61%。
与上汽通用五菱酿成显著对比的是，上汽通用2025年虽达成销量增长，但隐忧显赫。数据泄露，上汽通用2025年销量56.22万辆（含出口），同比增长22.99%，但拆分为品牌后呈现“南北极分化”。杰兰路商议泄露，仅别克全年销量同比增长3%，而凯迪拉克则同比减少20.3%，雪佛兰更是暴跌近无意。
电动化转型逐渐是上汽通用的中枢短板。2025年上汽通用新动力销量仅8.88万辆，渗入率15.8%，远低于国内汽车行业约50%的平均渗入率。为打法阛阓竞争，公司推出“一口价”政策。
产能闲置问题进一步加重筹画压力，其沈阳北盛工场已交割给当地政府，该工场曾是上汽通用四大出产基地之一，巅峰期年产能超30万辆，职工领域8000东说念主，但2022年产能期骗率已降至不及40%，因聚焦燃油车出产且资本较高，成为产能优化首选；此外，烟台东岳工场也在优化调度之列，武汉基地标的退出燃油车步地，转向新动力出产。
据通用汽车中国区权术，上汽通用2025—2026年将推出10余款新动力居品，隐敝纯电、插混、增程三大本剖判径，试图放松与行业的差距，但从现时过程看，转型收尾有待熟练。
靠近中国阛阓的挑战，通用汽车2025年加大原土化政策插足。
2025年6月，通用汽车宿将何念念文出任中国区总裁，两个月后上汽通用完成东说念主事调度：卢晓担任总司理，薛海涛精采阛阓营销，王从鹤接任泛亚汽车本领中心扩充副总司理，酿资原土化不断团队。
孙婉秋 摄本领配合层面，除上汽通用五菱与华为的“三智”配合外，通用汽车集团层面也在激动电板本领降本，2025年5月与LG新动力辘集成就高锰锂（LMR）电板，标的2028年应用于皮卡和全尺寸SUV，续航超644公里；同庚7月搭伙企业UltiumCells升级田纳西州工场，出产低资本磷酸铁锂电板；同期从宁德期间采购磷酸铁锂电板，供应第二代雪佛兰Bolt车型出产，直至2027年自有工场投产。
通用汽车展望，2026年净利润将达103亿—117亿好意思元，调度后息税前利润130亿—150亿好意思元，调度后摊薄每股收益11—13好意思元，调度后汽车业务现款流90亿—110亿好意思元。
尽管2025年通用汽车中国业务原土化政策凯旋初显，但全年亏空、历史销量差距、产能闲置等问题仍未根蒂责罚。
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